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山东恒鼎地基基础工程有限公司

近些年来公路货运的发展趋势，很多道路尚需提升路面等級。运用目前旧路，进行扩宽加铺更新改造，可提升其路面等級或改进路面服务项目作用，进而改进目前路面公路网构造，使其具备更高的技术经济使用价值，一起旧路运用能够少占农田并有益于生态环境保护。重锤夯实地基重锤夯实是利用起重机械将夯锤提升到一定高度，然后自由落下，重复夯击基土表面，使地基表面形成一层比较密实的硬壳层，从而使地基得到加固。在旧路基工程综合性更新改造运用中，强夯法是这种简易、经济发展、省时省力的方式 ，但绝大多数在质量管理时都选用贯入度等指标值，沒有考虑到与路面路基工程夯实标准的对接，即沒有明确提出一整套与密实度相关的强夯操纵规范。

文中借助威乳路的改造，根据科学研究运用旧路基工程建造高速路造成的不匀称地基沉降规律性和原理，为路基的解决、路基工程的结构加固出示规范性提议。根据数值分析、当场实验科学研究，制订一整套科学规范的强夯施工方案，以合理地运用旧路基工程来建造高速路。这是两个大的部分，一般一个机械至少需要三个人，您可以计算一下三个人一年的费用消耗。一起明确提出这种与在我国道路施工规范结合的、考虑密实度规定的路基工程合理结构加固深度1关系式及普适的止夯规范。

强夯地基的加固深度估算是强夯技术理论中十分重要又尚未得到根本解决的问题之-：近十几年来，国内外诸多学者和工程技术人员对此进行一系列的研究和探讨。

强夯地基加固法的定义目前还不够明确，渚多文献众说纷云这种状况对加固深度的研究甚为不利，应当予以改变。

关于加固深度的提法柑当混乱。强夯法创始人Menard称之为“加固深度”.也有许多文献采用同样提法.而其他如“影响深度”等，另外一些提法约有七、八种之多。有些资料及书刊共至前后不相一致。由于提法各异，容易造成误解，建议予以统一，以便交流。

在分析、比较现有荐种提法之后.建议仍使用“加固深度”一词，言简意赅.可以明确反映强夯使地基在一定深度内改善原有不利性状的特点。

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高速公路路基施工有哪些强夯设备

工程中由于需要对松土压实处理，往往使用强夯机处理，强夯机种类有很多，有蛙式，有震动式，有跃步式，有打夯式，还有吊重锤击式，根据工程需要，所以运用不同类型的强夯机。

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地基处理的方法与措施

选择合适的地基处理方法可以有效改善地基特性，山东恒鼎地基基础施工队会根据工程类型和场地工程地质条件，分别采用多种处理方法进行地基处理，地基处理要做好充足的施工准备工作：

1、如果施工现场地表水、对下水复测结果与设计不相符，应及时通知有关单位再次复测，地下水有侵蚀性时，应该适量添加煤灰等，摄入量可通过试验确定。

2、在进行大面积水泥搅拌桩地基处理之前，应进行现场实验性，并按照规范进行复核地基承载力试验。

强夯施工队研究软土地基工程多年了，不仅懂得强夯技术，而且对于软土处理措施也深有研究，现在我们来简单阐述一些关于软土地基处理方法措施：；

1、当建筑物基础的持力层比较弱的时候，比较常用看的方法就是换土垫层法，这种方法就是在一定范围内的土层挖去，然后回填以强度较大的砂、碎石或灰土等，夯实密实。

2、为了提高地基承载力和稳定性，可以通过预压法，在建筑物建造前，现在施工现场施加与其相当的荷载，使土体中的孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实。